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BMW F87 M2 M2C改装MPP碳纤维包围 M Performance前唇 后唇 侧裙

BMW M Performance原版款式前唇、侧裙、后唇套件。 安装位密合,带"M performance"标签,真碳纤维制造,碳纤纹路的走位也遵循MPP的原款式样。 ......【详细内容】

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宝马 BMW 1/2/3/4系 X3/X4 N20引擎用碳纤维发动机罩 引擎盖板 锻碳

N20引擎用,其它机头不适用,需要用回原盖板的BMW LOGO,需要用回原盖板背面安装脚上的胶头,胶头部分进口车直接套上即可,多数车型需要粘接胶头。 本款产品为锻碳产品,全碳真空导入成型,表面盖有精油,经久耐用。 ......【详细内容】

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马自达3 两厢昂克赛拉改装碳纤维GT尾翼

两厢昂克赛拉用小型GT尾翼,有性格但又不至于尺寸大到夸张,尾翼设计有约1/2面积的迎风受力面,可以有效获得高速行驶时的下压力。 ......【详细内容】

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MAZDA CX-30马自达CX30汽车改装小包围碳纤维前唇后唇侧裙尾翼

CX-30专属的空力套件,包含DM13款碳纤维前唇、DM01款碳纤维后唇、DM02款风刀碳纤维侧裙以及DM15款式的碳纤维GT尾翼,由KODOSTYLE原创设计,已注册国家知识产权外观专利,受到法律保护。 本品采用单面真碳纤维真空成型工艺制造,经久耐用。 原创的匠心设计,不仅产品造型新颖,且具备空力性能,加之碳纤配料,使其具备功能的同时更富有美观度。 ......【详细内容】

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MAZDA 次世代马自达3昂克赛拉 CX30 CX50改装碳纤维加大换档拨片总成

全新设计的拨片总成(第三代),非单加大耳朵,原车有拨片的或者无拨片的车型都可以安装。 ......【详细内容】

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MAZDA 马自达 改装排气 Hi Power 直通轻量化排气尾段

擅长于高转性能输出的直通(直线鼓)消音排气 "Hi Power",采用口径约为Φ101mm的双消音鼓设计,降噪的同时又获得了低沉浑厚的声浪,对于乐于跑山、下场,喜好高转输出且对声浪要求深度浑厚的玩家,这将是个优秀的选择。 Hi Power排气重约7KG,原车排气(BP 4D车型)约为15KG,有效减重约54%。 Hi Power排气标配114mm的304大口径尾嘴。 ......【详细内容】

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马自达6睿翼改装碳纤维中网包围前唇后唇尾翼宽体轮眉

马自达6睿翼时止今日,很多改装产品已经停产或者将陆续停产。现在仅存的空力套件整理如下,给热爱马自达6睿翼改装的车友补给,愿曾经的经典永不落幕。 ......【详细内容】

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MAZDA3(BM)马自达3 昂克赛拉改装机盖 RX款碳纤维机盖 转子图腾

在机盖的中央顶端融入了马自达的精神力量“转子”元素; 机盖两侧配有负压腮,可有效将引擎室的热气带出; (负压腮在下雨天或者洗车时会有少量进水,属于正常。负压腮的开孔位置所对应的是原车避震塔顶、塑料饰板,均属于可以近水的部位,且引擎仓所有线束均为防水设计。机盖在设计时已作充分考虑,不必担进水问题,请放心使用。) 机盖侧前方配有撞风的冷气口,将迎风冷气导入引擎室,给仓内有效降温; 采用FRP/CARBON抽真空成型制造,可以有效减重约5KG; 机盖专车专用,无损替换原车机盖; ......【详细内容】

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马自达阿特兹 昂克赛拉 CX3 CX4 CX5 CX8改装碳纤维加大换档拨片总成

全新设计的拨片总成,非单加大耳朵,原车有拨片的或者无拨片的车型都可以安装。 ......【详细内容】

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MAZDA马自达改装快拆赛车方向盘 碳纤维加大换档拨片 碳纤按键集成面板

竞技方向盘底座,用于安装竞技方向盘或者安装快拆机构。 本底座为创驰蓝天车型专用,次世代马自达3(BP)、CX-30(DM)、CX-50车型的需要特别注明,与其他车型有区分。 ......【详细内容】

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MAZDA3(BP) 次世代马自达3改装碳纤维牛角后视镜 替换式

牛角后视镜,自KODOSTYLE于2014年开发了适用于普通BMW车型的替换式牛角产品后,改装同业竞相推出各种车型的适用款,俨然成了一道风景。这也充分说明,车友对牛角类产品有着特别的喜爱。 KODOSTYLE经过工艺不断的升级,发布了基于二代工艺生产的适用于次世代马自达3(MAZDA3 BP)车型的替换式牛角,具备更优的空力效果,特别是密合度得到大帽提升,并采用一贯的碳纤维制适,获得了品相及设计感的多维度提升。 牛角镜壳,采用替换原车镜壳的方式安装,使用螺丝利 ......【详细内容】

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迷你MINI F54 F55 F56 JCW Cooper汽车改装碳纤维GP款尾翼

宝马MINI GP款大尾翼,适用于F56、F55的Cooper、CooperS、JCW版本车型。 安装方式:GP尾翼可直接替换原车尾翼,原装位安装,不需要开孔,无损安全升级。 ......【详细内容】

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