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《排气系统》分类下改装补品列表

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宝马M2 M3 M4 BMW G87 G80 G82 G8X Mpower定制排气中段

一、前端提供两只200钼高流量载体,截体外形和原厂排气一样为较高成本的扁体(非圆形),扁体结构不会导致排气与车身的间隙减少,给激烈驾驶时排气的位移留好空间。 高流量载体与原厂排气拥有同样的排气面积,但具体更小的钼数,在确保高流量排气效率的同时,防止排气在引擎高转时产品的破音、脆音以及敲打排气阀门而产生异响。 二、后端提供与原厂排气同样尺寸的消音鼓,不是使用通用的消音鼓、也不是采用较低成本的圆鼓,这样的设计可以减少排气低频输出,减少长时间驾驶汽车产品耳鸣的概率。 三、全段管径采用70 ......【详细内容】

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MAZDA 马自达 改装排气 Hi Power 直通轻量化排气尾段

擅长于高转性能输出的直通(直线鼓)消音排气 "Hi Power",采用口径约为Φ101mm的双消音鼓设计,降噪的同时又获得了低沉浑厚的声浪,对于乐于跑山、下场,喜好高转输出且对声浪要求深度浑厚的玩家,这将是个优秀的选择。 Hi Power排气重约7KG,原车排气(BP 4D车型)约为15KG,有效减重约54%。 Hi Power排气标配114mm的304大口径尾嘴。 ......【详细内容】

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马自达创驰蓝天车型全段排气改装 等长芭蕉头段 鱼雷中段 双电子阀门变声尾段

为什么要改排气? 一、性能提升。动力升级的“任督”二脉之一,排气中尾段马力提升约4PS、等长芭蕉头段马力提升约18PS。 二、声浪提升。浑厚有力的排气声浪,带来非常运动的驾驶体验。 三、材质提升。KODOSTYLE全段排气采用304不锈钢材质、耐腐蚀,经久耐用。 四、品相提升。Φ102mm的大口径尾嘴,运动感加强,视觉体验佳。 如何选择适合自己的KODOSTYLE排气? 想要排气声浪低沉浑厚、行车低调,就选“双电子阀门尾段”; 想要排气声浪低转速(<3000rpm) ......【详细内容】

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MAZDA AXELA 马自达昂克赛拉排气改装 魂动排气订制改装(有视频)

真正的订制排气,低音厚重,高转悦耳,非常有“跑”味!可以选装AK干碳纤尾嘴,管径90MM; 本品不限排量,可用于2.0以及单排1.5车型的改装升级。 正常配90MM管径,卷边斜口烤蓝!其它款式尾嘴可选! ......【详细内容】


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