《改装补品目录》列表

迷你MINI F54 F55 F56 JCW Cooper汽车改装碳纤维GP款尾翼

宝马MINI GP款大尾翼，适用于F56、F55的Cooper、CooperS、JCW版本车型。 安装方式：GP尾翼可直接替换原车尾翼，原装位安装，不需要开孔，无损安全升级。 ......【详细内容】

MAZDA3(BP) 次世代马自达3昂克赛拉改装强制刹车通风套件

再好的刹车都需要散热，根据应用的场景不同，特别是激烈驾驶、跑山用、跑赛道用车，强制刹车通风升级显得尤为重要。 强制的刹车通风，可以增强刹车的散热能力，减少热衰退，提升制动力，提高制动耐久度。 本套件仅适用于次世代马自达3昂克赛拉（MAZDA3 BP）三厢（4D）车型。 专用的进气口使用碳纤维制造，不仅提高了耐用度，也会更加美观。 本套件的进气口拥用国家知识产品外观专利，专利编号：202130595708.7 ......【详细内容】

改装周边产品 碳纤维头盔摆件、玩具

缩小版的头盔摆件，不可以佩戴，可作为车内摆件，办公室摆件。采用干式碳纤维生产制造，小巧精致、轻量化。 ......【详细内容】

MAZDA马自达CX4改装大包围CX-4宽体包围GT尾翼

这是一款来自KODOSTYLE的产品，是针对马自达CX-4专车设计开发的全新空力套件，充满个性和张力的设计使得这台轿跑型SUV如虎添翼，焕发光彩！ ......【详细内容】

MAZDA3(BP)次世代马自达3改装机盖 RX款碳纤维机盖 转子图腾

关于RX机盖的设计 在机盖的中央顶端融入了马自达的精神力量“转子”元素； 机盖两侧配有负压腮，可有效将引擎室的热气带出； 机盖侧前方配有撞风的冷气口，将迎风冷气导入引擎室，给仓内有效降温； 采用FRP/CARBON抽真空成型制造，可以有效减重约5KG； 机盖专车专用，无损替换原车机盖； ......【详细内容】

MAZDA3 BP 马自达3改装碳纤维飓风进气风箱 撞风冷气导入 长管冷进气

NA车，气进的多、排的快，提转迅捷，才是正确的马力提升方案。所以，改装进气系统，是马力提升的一个有效途径。本分进气组件获得国家知识产权设计专利，专利号：202130595708.7 ......【详细内容】

F30F35F32F36宝马3系4系改装真碳纤维叶子板侧标Mperformance侧条

本品用于BMW F30/F35/F31/F32/F36改装M的叶子板，可以替换原叶子板侧腮，可适用于AN、GOOGGO及国产的宝马3系4系叶子板产品。 本品采用干碳纤维模压成型，经久耐用。 本品有两个规格，即斜纹碳纤维侧条、锻造纹碳纤维侧条。 本品需要结合原叶子板侧标的底座安装，安装方式为粘合，产品不配胶。 ......【详细内容】

MAZDA3(BP)CX-30(DM)20款次世代马自达3改装碳纤维加大拨片

拨片采用了大平面而非镂空设计，目的就是为了展现碳纤维本身的纹理； 加大拨片设计，上下延身的同时，向盘心收缩，以协调方向盘本身，毫无违和感； 拨片采用了异形设计，而非大直线，在美观的同时，更符合拨档时的人体工学； 本拨片采用干碳纤维制造，单只重量仅为0.020KG。 加大拨片与原车拨片采用双面胶粘合安装，安装容易。 ......【详细内容】

MAZDA 马自达KODOSTYLE定制数据轮毂 旋压轻量化工艺

本品是由ARTKA生产，旋压铸造工艺； 数据是由KODOSTYLE针对次世代马自达3定制； 本品配合搅牙避震，可达基本齐平数据； 本品可以延用原车配轮胎（2.0排量）； 本品为前后配数据，18寸X 8J，5X114.3，马自达专用中心孔，不需要加中心圈； ......【详细内容】

马自达昂克赛拉阿特兹CX3CX4CX5CX8CX30次世代马3改装加大节气门 动力升级

为什么要改加大节气门？只有一个目的，就是提升动力输出，马力提升6PS（不修改ECU的情况）、全转速扭力提升约0.5KG。 实车体验：较原车油门响应快、动力输出持续有力，后段（高转区）动力输出能力更为优秀，全程无损低扭。 ......【详细内容】