BMW Mpower 宝马M车型 S58引擎定制排气中段

仅提供定制的排气中段：

一、前端提供两只200钼高流量载体，截体外形和原厂排气一样为较高成本的扁体（非圆形），扁体结构不会导致排气与车身的间隙减少，给激烈驾驶时排气的位移留好空间。
高流量载体与原厂排气拥有同样的排气面积，但具有更小的钼数，在确保高流量排气效率的同时，防止排气在引擎高转时产品的破音、脆音以及敲打排气阀门而产生异响。

二、后端提供与原厂排气同样尺寸的消音鼓，不是使用通用的消音鼓、也不是采用较低成本的圆鼓，这样的设计可以减少排气低频输出，减少长时间驾驶汽车产生耳鸣的概率。

三、全段管径采用70mm的口径，可以减少排气低频声浪输出的概率且能应对刷写程式对动力提升的需求。

四、前端高流量载体上可以提供个性化的文字雕刻（如：Bimmer.HUZIGE）。

五、在店安装可以选择定制V-BAND法兰接口。

六、全段提供拉丝表面，不提供镜面管体，以提高与原厂排气尾段的协调度。

七、中段升级带来的马力提升约10HP。


定制排气中段产品图片
（图中含有现场定制的V-BAND接口，V-BAND接口仅来店定制可选装）



前端200钼双三元，可提供个性化文字定制



定制排气中段的后端消音鼓



定制排气中段装车图片（BMW G87 M2）